jueves, 29 de octubre de 2009
En la estación de los Frailes se construyó una estructura metálica como paso peatonal sobre la playa de vías para acceder desde el andén a la orilla del río Tinto, sobre ésta se ha colocado un pórtico de señales reproduciendo los utilizados por el Ferrocarril de Río Tinto.
Situada en el km 71, esta es la última estación construida en la vía general. Desde aquí hasta Riotinto Estación, existen los mayores desniveles del ferrocarril, teniendo los trenes ascendentes que dejar un 30% de su carga para que las locomotoras pudieran llegar hasta Naya o Riotinto Estación. Esta operación se hacia en la estación de Berrocal hasta que se eliminó el túnel Chico.
Entre Naya y los Frailes fueron frecuentes los escapes de trenes. El último fue el 24 de junio de 1960, en el que la locomotora Garratt nº 12, cargada con 50 vagones M de pirita, hubo de parar una vez desaparecida la pendiente (a 2 km) tras no poder hacer uso del freno de vacío.
Esta estación tenía un vía de escape orientada al río cuya finalidad era la de evitar choques de trenes.
NICOLAS CHAPARRO. Guión para una grabación de DVD del ferrocarril de Riotinto. (1991).
NICOLAS CHAPARRO. Guión para una grabación de DVD del ferrocarril de Riotinto. (1991).
Este puente, de veinte metros de longitud muy sencillo, se conserva también como lo diseñó George B. Bruce. De dos tramos, con un apoyo único central de mampostería, es salvado por una viga cajón formada por dos perfiles de alma llena de un metro de altura, con rigidizadores de perfil T laterales y arriostrada transversal y longitudinalmente por perfiles diagonales. Unas traviesas de madera sobre las que van los raíles, completan el trabajo.
En 1933 se construyó un nuevo puente para peatones, con vigas de celosía sobre tres apoyos, con una longitud de cuarenta metros.
MIGUEL GONZÁLEZ VÍLCHEZ. Historia de la arquitectura inglesa en Huelva. (1981). Universidad de Sevilla y Diputación Provincial de Huelva.
Todos los molinos solían ser de propiedad familiar. Funcionaban de junio a mediados de septiembre y en ese corto espacio de tiempo también tenían sus problemas. Los lazos familiares no impedían que entre ellos, y a causa de la falta de agua, se fastidiaran; unos dependían de otros.
NICOLAS CHAPARRO. Guión para una grabación de DVD del ferrocarril de Riotinto. (1991).
NICOLAS CHAPARRO. Guión para una grabación de DVD del ferrocarril de Riotinto. (1991).